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關(guān)于“航空公司”的博文  全部139篇

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　　5月初，南方航空開始在其國際航線上實(shí)行“付費(fèi)選座”，據(jù)澎湃新聞了解，這是繼海航、國航、東航之后，四大航空的最后一家加入長航線經(jīng)濟(jì)艙的選座收費(fèi)隊(duì)伍中�！　皆囆�10天后被叫停　　國內(nèi)四大航空公司，最早推出收費(fèi)選座的是海航，從2013年(點(diǎn)擊查看)

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　　【摘要】對于眾多航空公司來說，今后他們不僅要繼續(xù)和高鐵、動車等交通方式進(jìn)行競爭，還需要與廉價(jià)航空的“無底限”低價(jià)進(jìn)行搏斗，在“截流”的同時(shí)也需要考慮“開源”，而航意險(xiǎn)這塊之前已經(jīng)到了中介嘴邊的肉，是否又將回到航空公司的盤中?　　近日，中(點(diǎn)擊查看)

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　　　　路透社援引不具名的消息來源說，馬里西亞航空公司(Malaysia Airlines)計(jì)劃從周五(8月8日)起暫停其股票交易。這很可能是私有化的前奏�！　　　∠⑷耸糠Q，這支在吉隆坡上市的股票，會因?yàn)椤皯叶礇Q的公司公告”而暫停交易。(點(diǎn)擊查看)

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　　前些時(shí)候，華東區(qū)域航班出現(xiàn)大面積延誤，這是南京祿口機(jī)場自啟用T2航站樓以來，首次面臨航班延誤大考驗(yàn)，對原本火爆的旅游業(yè)的影響也不言而喻。記者采訪各大旅游公司時(shí)獲悉，長遠(yuǎn)看來，變中尋機(jī)對于旅游企業(yè)而言，將成為常備技能。　　　　中國旅游報(bào)·(點(diǎn)擊查看)

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　　4月15日，在民航局新聞發(fā)布會上，民航局新聞發(fā)言人、航空安全辦公室主任熊杰接受媒體采訪時(shí)透露，因受新冠肺炎疫情影響，一季度，全行業(yè)累計(jì)虧損398.2億元，其中，航空公司虧損336.2億元。　　在當(dāng)天新聞發(fā)布會上，民航局新聞發(fā)言人、相關(guān)司(點(diǎn)擊查看)

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　　今年2月份，空乘劉佳度過了可能是從業(yè)四年以來最清閑的一個(gè)節(jié)后“小高峰”。飛行時(shí)長不到20小時(shí)，月工資到手3000塊，只有原來的四分之一。她說，每次飛行都要被家人叮囑一番，不少機(jī)組同事飛行結(jié)束后甚至不愿意回家，擔(dān)心“萬一有病毒感染家人。”(點(diǎn)擊查看)

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　　5月15日，第九屆世界航空公司排行榜新聞發(fā)布會暨第八屆世界空姐節(jié)頒獎典禮在香港舉行。當(dāng)中，多家中國民航公司在分類榜單上表現(xiàn)突出。 　　據(jù)了解，當(dāng)日發(fā)布的榜單中包括“世界十大綜合競爭力航空公司”、“世界十大特色航空公司”及“世界十佳機(jī)場”(點(diǎn)擊查看)

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此舉無疑推動了自由行游客出行方式的提升，大大減少了交通在旅游活動中的占比，更一步推進(jìn)了客人養(yǎng)成提前預(yù)定線路的好習(xí)慣；(點(diǎn)擊查看)

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　　2月12日，在中國民航局召開的新聞發(fā)布會上，民航局運(yùn)輸司司長于彪對機(jī)票免費(fèi)退改政策進(jìn)行了解讀和熱點(diǎn)問題回應(yīng)。　　針對有一些旅客在1月24日之前已自行辦理了退票，想在民航局出臺政策之后，要求補(bǔ)退手續(xù)費(fèi)�！　∮诒氡硎�，首先，民航局幾次政策出(點(diǎn)擊查看)

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　　　　隨著各大航空上市公司三季報(bào)的公布，今年以來沒過過多少好日子的航空公司，逐漸度過業(yè)績最差期�！　〗衲晟习肽暌詠�，人民幣兌美元的貶值，令航空公司嘗到了少有的因匯兌損失而帶來的盈利大幅下滑，雖然自6月開始，人民幣對美元開始轉(zhuǎn)頭升值，但尚沒(點(diǎn)擊查看)

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