縱觀2017年整個(gè)中國(guó)在線旅游市場(chǎng),各家企業(yè)在走出“價(jià)格戰(zhàn)”后紛紛通過調(diào)整發(fā)展策略縮減成本,集體向扭虧為盈的目標(biāo)邁進(jìn)。而為了早日實(shí)現(xiàn)規(guī)�;诰旅游企業(yè)也對(duì)“消費(fèi)升級(jí)”展開探索。
集體向盈利目標(biāo)邁進(jìn)
盡管在線旅游行業(yè)經(jīng)過了近二十年沉淀和發(fā)展,但每家企業(yè)常年飽受“盈利”兩字的困擾,整個(gè)在線旅游行業(yè)身陷虧損泥潭。不過,這一局面在2017年終于得到扭轉(zhuǎn),多家在線旅游企業(yè)先后迎來(lái)盈利的好消息。
今年8月1日,同程旅游創(chuàng)始人吳志祥向全員通發(fā)內(nèi)部信,宣布集團(tuán)已于7月份實(shí)現(xiàn)超過3000萬(wàn)元的盈利,公司重新回歸盈利通道。據(jù)悉,這也是同程在經(jīng)歷43個(gè)月的虧損后,首次實(shí)現(xiàn)單月扭虧為盈。
對(duì)于同程扭虧為盈的主要原因,吳志祥總結(jié)為以下幾點(diǎn):一,從PC端向移動(dòng)端戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的過程中,公司前期的投入和積累迎來(lái)了收獲期,網(wǎng)絡(luò)板塊盈利能力提升;二,在提升品質(zhì)旅游的基礎(chǔ)上,加大了高端品牌的投入(如南極游輪、高端海島游),提升了整體業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率;其三,專注旅游細(xì)分市場(chǎng)的策略有效提高了用戶粘度和復(fù)購(gòu)率。
和同程一樣扭虧為盈的還有途牛旅游網(wǎng)。11月27日,途牛公布的第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告顯示,途牛2017年第三季度非美國(guó)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則凈利潤(rùn)為3970萬(wàn)元人民幣(約合600萬(wàn)美元),而去年同期這項(xiàng)數(shù)據(jù)為凈虧損4.967億元人民幣。這是途牛自2014年5月上市以來(lái)第一次實(shí)現(xiàn)單季度盈利。
“途牛實(shí)現(xiàn)盈利并不是來(lái)自于簡(jiǎn)單的削減費(fèi)用,而是來(lái)自于過去一年多的業(yè)務(wù)突破和結(jié)構(gòu)調(diào)整�!蓖九EO于敦德指出,一方面途牛通過對(duì)專屬會(huì)員服務(wù)的升級(jí),讓營(yíng)銷費(fèi)用投入大幅度降低,“在今年前三個(gè)季度營(yíng)銷費(fèi)用同比降低超過一半的情況下,仍然實(shí)現(xiàn)了收入超過50%的同比增長(zhǎng)�!�
另一方面,途牛升級(jí)了自營(yíng)門市服務(wù)網(wǎng)絡(luò),從以寫字樓門市為主的門市結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐耘R街、商超門市為主的門市結(jié)構(gòu)。于敦德稱,這一調(diào)整,不僅降低了租金成本,而且提升了曝光度,增加了客戶量。
此外,途牛通過對(duì)接社網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和拓展,在提升了客戶體驗(yàn)的同時(shí),也通過差異化產(chǎn)品、縮短產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)提升了途牛的毛利率和盈利能力。
無(wú)論同程還是途牛,在2017年顯然都將戰(zhàn)略重心從過去單純追求規(guī)模擴(kuò)張向精細(xì)化運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)移,扭虧為盈也成為了公司的首要目標(biāo)。不過,對(duì)于兩家常年都處于巨額虧損的公司而言,單季度的盈利并不具備完全的說服力,接下來(lái)能否持續(xù)保持盈利將成重要關(guān)注點(diǎn)。
線上+線下試水新零售
追求規(guī)�;呀�(jīng)成為目前整個(gè)在線旅游行業(yè)的共同目標(biāo),行業(yè)玩家也寄希望于通過規(guī)�;麃�(lái)證明自己的最終價(jià)值。不過,“捆綁銷售”事件的風(fēng)波、線上流量的日益昂貴、獲客成本的高漲,都成為在線旅游企業(yè)們通向盈利的重重路障。
OTA平臺(tái)急需在保證用戶體驗(yàn)之余找到更有利于實(shí)現(xiàn)規(guī)�;姆绞�,借助今年“新零售”風(fēng)潮的大熱,OTA平臺(tái)紛紛將目光投向線下門店這一市場(chǎng)渠道和用戶覆蓋場(chǎng)景。
于敦德就指出,線下門店的開設(shè),使得途牛一方面可以繼續(xù)拓展、分散、豐富市場(chǎng)渠道,另一方面也能夠碎片化銷售節(jié)點(diǎn),更深入地滲透到場(chǎng)景中和客戶身邊。“線下門店的開設(shè),可以讓我們和客戶離得更近,讓我們爭(zhēng)取到更多給客戶服務(wù)的機(jī)會(huì),有更多的曝光和露出,還能給客戶提供線上線下結(jié)合的服務(wù)。”
攜程渠道事業(yè)部湖北區(qū)域總經(jīng)理周超飛也提到,線上渠道可以為用戶提供價(jià)格透明的優(yōu)質(zhì)旅游產(chǎn)品,線下門店能夠?yàn)橛脩籼峁└咂焚|(zhì)的貼身服務(wù)。攜程旅游門店“線上+線下”的模式,可以讓用戶獲取信息和選購(gòu)產(chǎn)品時(shí),有更加立體化的體驗(yàn)。
根據(jù)途牛方面公布的數(shù)據(jù)顯示,目前,途牛線下門店數(shù)量約為190個(gè),到2017年年度將有約220個(gè)門店,在交易額占比中不到10%。到2018年上半年,途牛旅游網(wǎng)的門店數(shù)量將增加約150個(gè),屆時(shí),線下門店在交易額中的占比也將超過10%。
而據(jù)攜程此前公布的數(shù)據(jù),截至目前,攜程旅游、去哪兒、旅游百事通三大品牌的門店數(shù)將近6500家,覆蓋中國(guó)包括北上廣深在內(nèi)的23省市,覆蓋一、二、三線城市200多個(gè)。其中攜程旅游門店簽約已近400家,僅西安一地就已簽約20家。
攜程預(yù)測(cè)將在明年開通100個(gè)品牌門店,與去哪兒、百事通形成多樣化布局,借助百事通已有的門店服務(wù)基礎(chǔ),將實(shí)現(xiàn)2018年占據(jù)全國(guó)1/3的旅行社。
除了攜程、途牛外,其他在線旅游企業(yè)同樣也在積極布局線下門店。2016年,驢媽媽在西寧、烏魯木齊、昆明、重慶、延邊等全國(guó)110個(gè)城市設(shè)立子公司,并開設(shè)線下門店1000多家,覆蓋了全國(guó)主要旅游目的地。截至4月,同程線下門店約為200余家,以直營(yíng)為主。
除了布局線下門店,OTA企業(yè)也加快了在海外目的地方面的產(chǎn)品研發(fā)和戰(zhàn)略布局,海外旅游目的地成為各大OTA企業(yè)角逐的另一大戰(zhàn)場(chǎng)。
易觀Analysys分析報(bào)告指出,出境游市場(chǎng)因其客單價(jià)高、市場(chǎng)可開發(fā)新目的地儲(chǔ)備豐富,成為目前市場(chǎng)主要廠商重點(diǎn)發(fā)力板塊。主要廠商分別通過海外機(jī)票、海外酒店、海外民宿、海外度假產(chǎn)品切入細(xì)分市場(chǎng),正在打造全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)格局。未來(lái)出境市場(chǎng)將成為拉動(dòng)在線旅游持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)的核心動(dòng)力,同時(shí)也將成為在線旅游市場(chǎng)主要玩家的主要競(jìng)爭(zhēng)場(chǎng)景。
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