為恢復業(yè)務增長 美國航空推重組計劃
 
 

AMR集團的全資子公司美國航空(AA)于近日推出重組計劃，將對公司實施改革，以恢復其行業(yè)領導地位、盈利能力和業(yè)務增長。該計劃的目標是在2017年前實現(xiàn)每年超過30億美元的財務增長，包括20億美元的成本節(jié)約和10億美元的收入增長。增加的現(xiàn)金流可以用來更新公司機隊，并且每年投入數(shù)億美元持續(xù)改善產(chǎn)品及服務，為旅客提供世界一流的旅行體驗。現(xiàn)金流的增長同時有助于美國航空進一步削減債務，在完成重組過程后的幾年內(nèi)擁有更加雄厚的財力。

非人力成本削減

美國航空此項計劃建立在過去幾年來已顯著降低成本的原有措施之上，包括航線結(jié)構、網(wǎng)絡、運力和機隊的重大變革等。通過充分利用重組過程所獲得的優(yōu)勢，美國航空將在未來六年內(nèi)調(diào)整債務和租賃結(jié)構、淘汰老舊飛機、改善供應合同以及實施其他計劃，來實現(xiàn)進一步的成本節(jié)約。美國航空重組的核心要素是機隊的更新，這會降低燃油、維護和融資成本，同時實現(xiàn)適當設備與適當航線的更好匹配，從而不斷改善盈利能力和業(yè)務增長。

人力成本削減

美國航空此項計劃旨在完成重組、積極參與競爭并贏得勝利，其基本要素包括所有部門人力成本的縮減。美國航空已通知包括管理層在內(nèi)的所有員工，必須將總成本削減20%。盡管各部門實現(xiàn)會有困難，但該計劃規(guī)定每個部門都要落實相同比例的削減。從2012至2017年，這些削減將會使員工成本平均每年節(jié)約12.5億美元。美國航空計劃裁員約13,000人，這包括先前對管理層和支持團隊縮減15%人力所進行的裁員。

收入改善和利潤共享

憑借財政和經(jīng)營的靈活性，以及更完善的成本和資本結(jié)構，美國航空還計劃通過以下方式來促進收入增長：

?    更新和優(yōu)化機隊：每年投資約20億美元來購買新飛機，由此在2017年前，美國航空的干線機隊將成為北美地區(qū)最年輕的機隊，并借助其功能多樣化的特點，使飛機的大小與市場之間實現(xiàn)更好的匹配。這將顯著改善燃油和維修成本、創(chuàng)造更多利潤，是美國航空實現(xiàn)變革的關鍵。

?    打造網(wǎng)絡規(guī)模和聯(lián)盟：在今后五年內(nèi)，將達拉斯/沃思堡、芝加哥、邁阿密、洛杉磯和紐約五大主要市場的起飛數(shù)量增加20%，并增加國際飛行的數(shù)量。

?    實現(xiàn)品牌、產(chǎn)品和服務的現(xiàn)代化： 每年在提升客戶體驗上投資數(shù)億美元，使美國航空重新成為高端旅客的首選航空公司。

為確保員工的業(yè)績能夠得到回報，美國航空考慮制定一項利潤共享計劃，并將企業(yè)全部稅前收入的15%支付給這項計劃。

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