一般而言,人們前往俄羅斯主要乘坐飛機(jī),莫斯科謝列梅捷沃機(jī)場是俄羅斯最大的機(jī)場。此外一些國家還可以通過“國際快車”這一方式前往。
由于俄羅斯地域范圍大,地形復(fù)雜,其所轄各地交通狀況不盡相同。莫斯科以及其他歐洲人口稠密的地區(qū)城市道路路況好,車速很快,立交橋過街天橋等設(shè)施齊備,鐵路網(wǎng)絡(luò)完善。 遠(yuǎn)東西伯利亞地區(qū)野外的公路很一般,但是車輛也比較少,鐵路主要是西伯利亞大鐵路,鐵路,很多地方只能靠汽車和飛機(jī)。
莫斯科是全國最大的航空樞紐,有4個(gè)民航機(jī)場,伏努科沃、多莫杰多沃、謝列梅捷沃和貝科沃。北京、上海、香港、哈爾濱、烏魯木齊有抵達(dá)莫斯科的航班,降落謝列梅捷沃機(jī)場,機(jī)場地址為謝列梅捷沃2號(hào)。
圣彼得堡是第二大國內(nèi)和國際航空港,同200個(gè)國內(nèi)城市和獨(dú)聯(lián)體國家城市以及近20個(gè)國家通航。此外,還有葉卡捷琳堡、新西伯利亞、克拉斯諾亞爾斯克、伊爾庫茨克、哈巴羅夫斯克(伯力)等大型航空樞紐。
雖然乘火車去俄羅斯,耗費(fèi)時(shí)間很長,但沿途風(fēng)景十分迷人�?梢钥吹轿鞑麃�、貝加爾湖、白樺林以及俄羅斯農(nóng)莊。尤其是在秋天。
中國游客乘車T3/4去俄羅斯,可以在北京乘坐“北京-俄羅斯”國際列車,也可以從內(nèi)蒙古和或黑龍江乘車到達(dá)。K19/20次途經(jīng)沈陽、長春、哈爾濱、滿州里、后貝加爾、伊爾庫茨克、新西伯利亞等站,路上149小時(shí)。票價(jià)根據(jù)車廂不同在220-350美元間,有二人、四人包房,有軟、硬臥鋪。 中蒙邊境需要換軌和邊境檢查,火車停三小時(shí)左右,乘客不用下車。
從西歐乘火車到莫斯科的游客將抵達(dá)白俄羅斯火車站,然后可乘地鐵環(huán)線。主要鐵路線路是從赫爾辛基、華沙、布拉格和布達(dá)佩斯等地乘火車前往莫斯科。
公交:公交票價(jià)是在站上的售票點(diǎn)買是15盧布,車上找司機(jī)買是25盧布,記住上車要打票,不然被查票的查到要罰100盧布。有的車是自動(dòng)檢票,必須從前門上,有打票機(jī)。
出租車:在俄羅斯,除有軌電車、無軌電車、公共汽車等交通工具之外,出租車也是不可或缺的日常交通工具。正規(guī)的出租車都有一個(gè)“T”字標(biāo)志,一般車身均為黃色,下車前,別忘了付給司機(jī)小費(fèi),一般是車費(fèi)的十分之一。當(dāng)然也有一些私人的汽車招攬生意,因?yàn)槁每涂梢院退緳C(jī)討價(jià)還價(jià),費(fèi)用自然要比正規(guī)汽車低一些。
出租車一律為黃色。如果車內(nèi)無乘客,出租車就亮著頂燈,有人看此情況就可招手乘車。正規(guī)的出租車都裝著計(jì)價(jià)器。
俄羅斯只有莫斯科、圣彼得堡和新西伯利亞這幾座大城市有自己的地鐵系統(tǒng)。而尤以莫斯科的地鐵最為壯觀宏大,他雖不是世界上線路最長的地鐵,但卻是世界上使用率最高的地鐵系統(tǒng)。每年平均有九百萬人次使用它,而莫斯科人口才八百多萬,差不多一半以上的人每天都要使用它,而且實(shí)際上大部分普通老百姓都是依賴地鐵作為主要的交通工具。
莫斯科地鐵共有8條線路,120個(gè)站臺(tái),每個(gè)站臺(tái)都有自己的特色,特別是早期建設(shè)的站臺(tái),經(jīng)過建筑師和藝術(shù)家的精心設(shè)計(jì),豪華裝修,便宛如皇宮一般璀璨奪目。地鐵票價(jià):7盧布
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