上周末，有媒體報(bào)道稱，在攜程旅行網(wǎng)上退訂全價(jià)“旅行套餐”機(jī)票，要支付高達(dá)40%的退票費(fèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于航空公司的退訂費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。此外，攜程還涉嫌“低買高賣”等違規(guī)銷售。攜程方面昨天（14日）回應(yīng)稱，“旅行套餐”是一種優(yōu)惠套餐，不同于普通單獨(dú)購買的機(jī)票產(chǎn)品，套餐內(nèi)的有價(jià)票券可以抵扣旅行支出，因此退改簽費(fèi)用較高，不存在加價(jià)銷售問題。

　　曝光

　　退票費(fèi)是航空公司的4倍

　　據(jù)媒體報(bào)道，記者在攜程手機(jī)客戶端購買了一張北京飛往青島的國航旅行套餐全價(jià)機(jī)票，總票款1057元(包括機(jī)票價(jià)格947元，機(jī)場(chǎng)建設(shè)和燃油費(fèi)110元)。通過攜程官網(wǎng)的退票手續(xù)，最后這張機(jī)票收取退票費(fèi)473元，占到總票款的40%。

　　而根據(jù)航空公司的規(guī)定，國航退票費(fèi)用是航班起飛前收取5%，起飛后收取10%。

　　報(bào)道引用中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌的說法稱：“設(shè)置一個(gè)高門檻收取30%至40%的服務(wù)費(fèi)，這樣的退票條款顯失公平�！�

　　或存“低買高賣”現(xiàn)象

　　此外，該媒體調(diào)查發(fā)現(xiàn)，攜程的旅行套餐產(chǎn)品并不提供行程單，存在“低買高賣”現(xiàn)象。

　　國航工作人員指出，這張票面價(jià)格為947元的機(jī)票，實(shí)際出票價(jià)格為860元。

　　該媒體算了一筆賬，如在航空公司購票，用970元購票(包括860元票面價(jià)格，110元機(jī)建燃油費(fèi))，10%的退票費(fèi)即損失86元。而購買攜程的旅行套餐，總票款1057元(票面價(jià)格為947元，加110元機(jī)建燃油費(fèi))，按照總票款40%的退票費(fèi)，共損失473元。

　　回應(yīng)

　　優(yōu)惠套餐不存在加價(jià)問題

　　針對(duì)以上質(zhì)疑，攜程昨晚回應(yīng)稱，“旅行套餐”產(chǎn)品是機(jī)票與其他攜程優(yōu)惠的組合旅游產(chǎn)品，目前主要是“機(jī)票+價(jià)值100000積分的不限次旅游優(yōu)惠券”以及“機(jī)票+航空意外傷害保險(xiǎn)、旅游優(yōu)惠券、禮品卡任選其一”的旅行組合套餐。

　　攜程方面昨日表示，“旅行套餐”的很多操作與預(yù)訂規(guī)則，都符合目前的行業(yè)慣例，而且，客人在預(yù)訂套餐產(chǎn)品時(shí)，預(yù)訂界面有著非常詳細(xì)的產(chǎn)品說明。

　　“攜程對(duì)出行計(jì)劃性強(qiáng)、行程固定的休閑旅游客人推薦選擇價(jià)格更為便宜的‘旅行套餐’產(chǎn)品。而那些對(duì)退改簽等服務(wù)要求較高的商務(wù)客人，可以選擇我們的‘商務(wù)優(yōu)選’等其他非套餐常規(guī)機(jī)票�！睌y程方面稱，“由于套餐組合內(nèi)的有價(jià)票券可以抵扣旅行支出，所以不存在加價(jià)銷售問題。而攜程也會(huì)為購買旅行套餐的客人提供全額報(bào)銷憑證�！�

　　分析

　　高額退票費(fèi)不合理但合法

　　通過在線旅游網(wǎng)站預(yù)訂機(jī)票，其退改簽政策一直廣受質(zhì)疑。業(yè)內(nèi)通行的做法是，打折力度很大的機(jī)票不能退改簽，全價(jià)機(jī)票可以。而具體費(fèi)用，總體來說在線旅游網(wǎng)站比航空公司更嚴(yán)格。

　　“這么高額的退改簽費(fèi)對(duì)消費(fèi)者來說可能不合理，但它是合法的�！眲怕米稍兪紫�分析師魏長仁表示，“目前機(jī)票退改簽市場(chǎng)很亂，航空公司將機(jī)票交易權(quán)限下放給機(jī)票代理人，退改簽政策就由代理自己定�！�

　　從目前在線旅游企業(yè)在機(jī)票業(yè)務(wù)上的盈利模式來看，除了航空公司支付的代理傭金和銷售返點(diǎn)，退改簽費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和機(jī)票差價(jià)已經(jīng)成為其主要盈利來源。在前述媒體報(bào)道中，攜程客服稱高額退票費(fèi)由攜程代收，會(huì)全部支付給票臺(tái)或航空公司。但魏長仁說：“攜程方面還是會(huì)分到退改簽費(fèi)的。之所以收取這么高的退改簽費(fèi)用，也是出于企業(yè)收益的考慮�！�

　　“退票費(fèi)就是為了彌補(bǔ)經(jīng)營成本。大數(shù)據(jù)時(shí)代下在線旅游企業(yè)的商業(yè)模式就是：購票后守約就獲益，可以買到便宜機(jī)票；違約就麻煩，必須支付高額違約費(fèi)�！敝袊�旅游研究院副研究員楊彥鋒說，“不過，退票費(fèi)用中不應(yīng)該包含機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油費(fèi)，打包之后收取40%的退票費(fèi)應(yīng)該改進(jìn)。”